幸いな事にこの1か月は159も壊れていないので，やっと別の事が書ける！という事で，以前から書こう書こうとして書いていなかった転職の事でも書こうと思います。もう4年近く経とうとしている内容ですが。まずは，転職を考えたきっかけについて。 と言っても，私の場合は別に突然転職を思い立った訳ではなく，新卒で入社した時から，「果たして一生ここに勤められるのだろうか？勤めてていいのだろうか？」という思いは常にあって，転職を全く考えずに会社に尽くしてきた事などありません。転職する人がいれば，なぜ？どこに？どうやって？を常に聞きに行きましたしね。なので，そういう思いがなく，ひたすら会社に尽くしていける人の...
今日でGWも終了ですね。私はと言えば，有休1日入れて10連休とさせてもらっていました。が，終わってみれば，家族をいろんな場所（県内）におでかけに連れて行ったのが6日，家の庭でBBQをしたのが1日，医者や銀行等の雑務が1日，庭仕事が2日（剪定1日，ペンキ塗装1日）で，すべて家族サービスで自分のために時間を使ったのが1日たりともなく，一言で言うなら「奉仕」という連休でした。 家族で出かけた写真を貼ってもアレなので，ウッドデッキや木フェンスを塗装した話を書こうと思います。
前回の日記でタイヤ等の消耗品をいっぱい交換し，さあこれから気持ちよく走れるぞ！と思ってから3週間，さっそく異常が出ました。
全然使っていなかったWii Uを売却処分しました。
159の話ばかり書いていたおかげで，やっと最近の話に追い付いてきました。これはまだ先月の話です。いろいろと消耗品を交換しまくる事になってしまいました。
まだ書く事が尽きませんが，また159のトラブルの話です。今度は昨年11～12月の話で，エンジンルームから白煙が上がった話です。
昨年9月の話ですが，納車されてからの走行距離も5000kmに到達したため，エンジンオイルを交換しました。輸入車，イタ車という事でオイル交換費用は果たして高いのか，低いのか。
欧州車は基本的にブレーキダストがスゴイものが多い，というのはよく聞かれる話で，そのココロはアウトバーン等の高速走行が多い欧州車はブレーキ性能が高いモノが選ばれており，そういったブレーキはブレーキダストがよく出てしまうものが多い，という事だと思います。159もその例に漏れず，ブレーキダストでホイールがかなり汚れます。
最近写真を整理しながら子供のアルバムを作っているんですが，仕事でドイツに行った事をこのブログで何も書いていなかった事に気付いたので書こうと思います。と言ってももう16年の事で今更だし，写真をペタペタ貼っていくだけに留めておこうかなと思います。
この車は故障は少ないという話でしたが，やっぱりそれほど新しい車でもないので細かい故障・部品交換はちょくちょくしており，こういうところが壊れたよ，お金かかったよという話も記録に残していきたいと思います。という事で，まずは運転席のシートが破れた話です。